Bugi đánh lửa là một bộ phận quan trọng trong động cơ đốt trong, đảm bảo việc duy trì hoạt động của động cơ. Nó có vai trò tạo ra tia lửa điện giữa các điện cực để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí trong buồng đốt. Bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về bugi và vai trò của nó trong động cơ.
Bugi Là Gì?
Bugi là một thiết bị điện được sử dụng trong động cơ đốt trong để tạo ra tia lửa đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí trong buồng đốt. Đầu bugi nhận một điện áp cao từ cuộn dây đánh lửa trong động cơ và tạo ra tia lửa điện trong khe hở giữa các điện cực. Thời điểm đánh lửa là rất quan trọng trong hoạt động của động cơ và bugi thường hoạt động ngay trước khi quá trình đốt cháy bắt đầu.
Bạn đang xem: Bugi Đánh Lửa: Bộ Phận Quan Trọng Trong Động Cơ Đốt Trong
Kết Cấu Của Bugi
Các bộ phận chính của bugi gồm vỏ, chất cách điện, điện cực trung tâm và điện cực nối đất. Chất cách điện thường được làm từ nhôm nung kết, một vật liệu gốm cứng có độ bền điện môi cao. Vỏ bugi có thể được mạ kẽm-cromat nhúng hai lần để tăng độ bền.
- Chất Cách Điện: chất cách điện cách ly các điện cực và ngăn chặn sự thoát điện áp cao. Thường được làm từ nhôm nung kết với đặc tính cách nhiệt và dẫn nhiệt tốt.
- Cực Đầu Nối Bugi: được kết nối với dây cao áp để truyền điện áp đến bugi. Có thể được lắp đặt đai ốc để hỗ trợ các dây điện cao áp.
- Vòng Đệm: giữ cho lớp cách điện và vỏ khít với nhau và duy trì độ kín khí.
- Trục Trung Tâm: kết nối giữa đầu bugi và điện cực trung tâm. Làm bằng thép và không bị suy hao dòng điện cao áp.
- Vỏ Bugi: bao quanh chất cách điện và lắp bugi vào động cơ. Điện cực nối đất được đặt ở dưới cùng để dòng điện chạy qua động cơ đến điện cực trung tâm.
- Lớp Làm Kín: gắn giữa trục trung tâm và chất cách điện để duy trì độ kín khí.
- Gioăng Đệm: giữ vỏ và động cơ khít với nhau và duy trì độ kín của buồng đốt.
Tia Lửa Và Đánh Lửa
Khe hở bugi là khoảng cách giữa đầu bugi và điện cực trung tâm. Khe hở bugi là yếu tố quan trọng trong việc tạo ra tia lửa điện. Kích thước khe hở bugi quyết định khả năng tạo ra tia lửa điện mạnh và đáng tin cậy.
Xem thêm : Ưu và nhược điểm của việc dán ppf trên xe máy
Khi điện áp cao được đặt giữa các điện cực, lớp cách điện giữa chúng sẽ bị phá vỡ và tia lửa điện sẽ được tạo ra. Tia lửa điện kích hoạt quá trình đốt cháy trong hỗn hợp nhiên liệu không khí. Điều này xảy ra trong thời gian cực ngắn và là một quá trình phức tạp.
Vai trò của bugi là tạo ra tia lửa điện mạnh và chính xác tại thời điểm xác định để tạo ngòi nổ cho quá trình đốt cháy trong động cơ.
Các Loại Bugi
Bugi có thể được phân loại dựa trên phạm vi nhiệt của tia lửa điện. Có ba loại bugi chạy nóng, chạy lạnh và chạy trung bình.
- Bugi Chạy Nóng: truyền nhiệt nhanh và được sử dụng trong môi trường có nhiệt độ buồng đốt cao.
- Bugi Chạy Lạnh: có đường thải nhiệt lớn và được sử dụng trong môi trường có nhiệt độ buồng đốt thấp.
- Bugi Chạy Trung Bình: nằm giữa các loại bugi khác. Phù hợp với các ứng dụng chạy hiệu quả như xe gia đình.
Lịch Sử Bugi
Ban đầu, bugi điện được sử dụng trong động cơ xăng vào năm 1860. Tuy nhiên, có nguồn cho rằng bugi đã được phát minh từ năm 1839. Các nhà khoa học và kỹ sư từ khắp thế giới đã đóng góp vào sự phát triển của bugi trong suốt thế kỷ 19 và 20.
Kỹ sư Étienne Lenoir từ Bỉ được coi là người phát minh ra bugi đánh lửa vào năm 1860. Các bằng sáng chế liên quan đến hệ thống đánh lửa điện cũng được nộp vào cuối thế kỷ 19 bởi Nikola Tesla, Frederick Richard Simms và Robert Bosch.
Xem thêm : Ưu nhược điểm của ắc quy khô và ắc quy nước – Dùng loại nào tốt hơn?
Sử dụng bugi đánh lửa điện áp cao trong các động cơ thương mại chỉ được thực hiện sau năm 1902 nhờ sự đóng góp của Gottlob Honold của Bosch. Các nhà sản xuất bugi đầu tiên bao gồm Champion của Mỹ, Lodge của Anh và KLG có trụ sở tại London.
Trong những năm 1930, Helen Blair Bartlett, một nhà địa chất học người Mỹ, đã phát triển chất cách điện bằng gốm alumina cho bugi.
Đến những năm 1940, bugi đánh lửa bằng polonium được Firestone đưa ra thị trường. Tuy nhiên, vì tác dụng phụ của polonium, bugi này không được sử dụng phổ biến.
Đó là một chặng đường dài cho sự phát triển và cải tiến của bugi đánh lửa. Hiện nay, bugi đóng vai trò quan trọng trong động cơ đốt trong và được sử dụng rộng rãi trên khắp thế giới.
Xem thêm về Bugi tại Xe Máy Hiếu Thành Phát
Nguồn: Xe Máy Hiếu Thành Phát
Danh mục: Tin Tức