Đánh giá Vespa Sprint ABS 2018 về ưu nhược điểm kèm giá

Rate this post

Vespa Sprint ABS 2018 là một trong những từ khóa được tìm kiếm nhiều nhất trên Google về chủ đề Vespa Sprint ABS 2018. Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu về đánh giá Vespa Sprint ABS 2018 với những ưu nhược điểm cùng giá cả.

Vespa Sprint 2018 giá bao nhiêu?

Piaggio vừa cho ra mắt phiên bản Vespa Sprint Carbon, model mà hãng cho là “trẻ trung, thể thao nhất” trong bảng màu của dòng hàng hóa này. Phiên bản này có sắc đậm hơn so với màu đen mờ phổ thông, cung cấp một vài chi tiết như tem thể thao màu đỏ, điểm xuyết thêm ở phần mâm, giảm xóc của xe. So với bản màu đen tiêu chuẩn, trông nó nổi bật hơn khá là nhiều.

Đánh giá vespa sprint abs 2018 về ưu nhược điểm kèm giá

Vespa Sprint ABS 2018 được xem là mẫu xe kế thừa hoàn toàn nhất những di sản của các dòng xe Vespa huyền thoại thập niên 60-70 với đầy đủ những thiết kế thắng lợi đã đi vào lòng người ham mê Vespa như thiết kế thể thao và đèn pha hình chữ nhật. Đặc biệt và lần đầu tiên trong lịch sử của dòng xe Vespa, nó được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, điều trước đây chỉ được cung cấp cho ô tô và xe mô tô phân khối lớn. Bảng giá xe Vespa Sprint 2018 mới nhất như sau:

  • Vespa Sprint ABS: 7.000.000 – 8.000.000 – 8.600.000 – 8.100.000
  • Vespa Sprint ABS Carbon: 7.500.000 – 8.600.000 – 8.200.000 – 8.700.000
  • Vespa Sprint ABS bản đặc biệt: 8.000.000 – 8.400.000 – 8.000.000 – 8.500.000

Ưu nhược điểm xe Vespa Sprint 2018?

Khi nhắc đến Vespa, hẳn là không ít người sẽ liên tưởng đến một loại xe có tiến bô to, hao xăng, dễ chết máy giữa đường… Người chơi xe Vespa phải biết sửa xe để có khả năng tự mình sửa chữa khi xe bị hỏng. Vâng! Tất cả những ý kiến đó đều đúng… nhưng… đấy chỉ là Vespa cổ, hay Vespa LX nhập khẩu. Vậy Vespa Sprint ABS 2018 – dòng xe được gọi là Vespa thời công nghệ có những tính năng gì? Hãy cùng Xe Máy Hiếu Thành Phát tìm hiểu cụ thể qua bài đánh giá Vespa ABS 2018.

Đánh giá vespa sprint abs 2018 về ưu nhược điểm kèm giá

Hệ thống chống bó cứng phanh là một trong những công nghệ tiên tiến nhất trên thế giới. Vespa Sprint ABS 2018 được trang bị hệ thống cổng sạc điện thoại di động, động cơ IGET 3 van, khí thải tiêu chuẩn Euro3, cảm biến áp suất và cảm biến môi trường. Có quá nhiều chức năng công nghệ trên dòng xe Vespa Sprint ABS 2018 này, điều mà trước kia ta luôn nghĩ chỉ là một dòng xe cổ.

Xe Vespa Sprint ABS 2018 được xem là mẫu xe thừa hưởng toàn vẹn nhất từ những dòng xe Vespa huyền thoại từ thập kỷ 60-70. Tổng thể xe có thiết kế thể thao, đèn pha hình lục lăng. Cái tên Sprint gợi nhớ tới các dòng Vespa thể thao như Vespa S, Vespa S 7… những dòng xe được nhiều người yêu thích trước đây. Vấn đề mà nhiều tín đồ xe Vespa chú ý nhất là giá xe Vespa Sprint ABS 2018 có khác biệt hơn so với năm 2017 khi có quá nhiều tính năng quan trọng trên dòng xe này. Thật kinh ngạc, khi tổng cộng các hãng xe khác đều tăng giá mỗi khi ra dòng xe mới, giá xe Vespa Sprint ABS vẫn giữ nguyên với mức giá 7,5 triệu đồng. Chứng tỏ Piaggio nước ta đã làm rất tích cực trong việc ổn định giá, mang lại lợi ích cho người sử dụng, không có trạng thái làm giá ở các đại lý.

Điểm nổi bật nhất của dòng xe Vespa Sprint ABS 2018 là động cơ IGET 3 van. Đây chính là động cơ mới nhất trên thế giới mà chưa có dòng xe tay ga cùng phân khúc nào được trang bị. Động cơ Vespa Sprint giúp giảm tiêu hao nhiên liệu, máy êm, thời gian làm mát động cơ nhanh… Đối với đường phố đông đúc như Sài Gòn, mức tiêu hao nhiên liệu là khoảng 45km/lít. Còn với điều kiện lý tưởng là 62-65km/lít.

Điều nổi bật kế tiếp trên Vespa Sprint ABS là cổng sạc Pin điện thoại ở cốp trước. Điều này giải quyết rất tích cực việc các bạn trẻ đi phượt xa có thể vừa sạc vừa chạy xe. Thêm một chi tiết đột phá nữa trên Vespa ABS 2018 đó chính là nút mở yên bằng nút bấm và tích hợp ngay chìa khóa xe. Trước đây, khi mở cốp phải mang chìa khóa vào yên xe, gây rất phiền toái.

Vespa Sprint ABS 2018 ngoài sự thừa hưởng nét sang trọng và lịch lãm của những dòng xe Vespa huyền thoại, nó còn mang đến dáng vẻ mạnh mẽ và cá tính trong từng chi tiết thiết kế. Hệ thống đèn trên Vespa Sprint ABS có chiếc đèn pha hình lục lăng xây dựng nên cá tính mạnh mẽ và nam tính hơn.

Cho đến thời điểm này, có thể khẳng định chỉ Vespa là dòng xe có khung được thiết kế bằng khung thép nguyên khối. Nó không chỉ xây dựng nên sự cam kết và bền vững, mà còn biểu hiện sự không giống nhau. Nếu không may khung xe bị “mốp”, chỉ cần đưa ra đại lý “khò” lại thì khung xe quay lại như bình thường. Còn đối với khung xe bằng nhựa, nếu như không may bị vỡ thì sẽ phải thay luôn cả bộ khung xe, mất nhiều tiền bạc.

Đánh giá xe Vespa Sprint 2018

Piaggio vừa cho ra mắt phiên bản Vespa Sprint Carbon, model mà hãng cho là “trẻ trung và thể thao nhất” trong bảng màu của dòng hàng hóa này. Phiên bản này có sắc đậm hơn so với màu đen mờ phổ thông, bổ sung một vài chi tiết như tem thể thao màu đỏ, điểm xuyết thêm ở phần mâm, giảm xóc của xe.

Đánh giá vespa sprint abs 2018 về ưu nhược điểm kèm giá

So với bản màu đen tiêu chuẩn, trông nó nổi bật hơn khá là nhiều. Phần yên xe được tái sinh phong cách lại tinh tế hơn với màu xám mờ cách biệt với tổng thể màu đen tạo nên điểm nhấn cho chiếc xe. Xe dùng phanh đĩa đường kính 200 mm, tích hợp chống bó cứng phanh ABS phía trước, phanh tang trống phía sau đường kính 140 mm. Kích thước các chiều dài x rộng của xe lần lượt là 1.863 mm x 695 mm.

Xe có dung tích bình xăng 7,5 lít, khối lượng khô 120 kg. Điểm đáng chú ý nhất của Vespa Sprint Carbon không gì khác ngoài màu sơn đen hoàn toàn mới, cộng thêm các điểm nhấn màu đỏ đã mắt ở yếm trước, thân xe, mâm xe đúc và yên viền chỉ đỏ. Kích thước xe không điều chỉnh với chiều dài tổng thể 1.863 mm, chiều cao yên 790 mm. Nhìn chung, đây là một phiên bản Sprint ngầu hơn, nam tính hơn dùng cho các bạn trẻ đang cần một chiếc tay ga cá tính để đi lại hàng ngày.

Ngoài thay đổi về màu sắc, Vespa Sprint 2018 màu mới giữ nguyên cung cấp thông số như những phiên bản chuẩn xác. Xe dùng động cơ i-Get 125 cc cho công suất cực đại 7,9 kW tại 7.700 vòng/phút, mô-men xoắn 10,4 mN trong 6.000 vòng/phút.

Xe Vespa Sprint ABS 2018 có hao xăng không?

Vespa Sprint ABS 2018 hầu hết rất ít thay đổi về mặt thiết kế ngoại thất khi vẫn có được kiểu dáng scooter mang phong cách Ý. Các đường nét chạy dọc thân xe hay cả những chi tiết bé dại như đèn chiếu sáng sủa, đèn định vị LED, viền yếm trước mạ crôm.

Vespa Sprint ABS 2018 có được nét quyến rũ của dòng xe Vespa truyền thống mang phong cách Ý, kế thừa các đặc tính của Vespa S và tiên phong xây dựng xu thế trong phân khúc xe tay ga “thân nhỏ”. Đường nét mượt mà, kích thước bé dại gọn cùng sự tinh tế đến từng chi tiết giúp Vespa Sprint 2019 dễ dàng điều khiển, tăng tốc mạnh mẽ, mang một phong thái ấn tượng khi di chuyển trong thị trấn.

Vespa Sprint ABS 2018 cung cấp động cơ i-Get 4 kỳ 3 van 125cc dùng xy lanh đơn làm mát bằng không khí tích, có dung tích động cơ 124,5cc có thể tạo ra công suất tối ưu 10,59 mã lực tại 7.700 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 10,4 Nm trong 6.000 vòng/phút hợp với hệ thống phun xăng điện tử và hệ thống phối khí 3 van. Mức tiêu thụ nhiên liệu được giảm tới mức tối thiểu 4,5 km/lít. Hệ thống ống xả hoàn toàn mới giúp động cơ êm ái hơn đồng thời giảm bớt tiếng ồn. Vespa Sprint iGET ABS có công suất động cơ tăng thêm khoảng 10% so với Vespa Sprint phiên bản trước sử dụng động cơ 3-van. Bên cạnh đó, Piaggio Việt Nam cũng lên tiếng rằng Vespa Sprint ABS 2018 sẽ có lượng tiêu thụ giảm 16% so với thế hệ trước.

Chỉ số kỹ thuật Vespa Sprint ABS 2018

Kế thừa tinh thần trẻ trung của dòng xe Vespa Sprint, phiên bản màu mới làm nổi bậc cách điệu thể thao được gợi lên từ chủ đạo cái tên của chiếc xe: Sprint Carbon. Thân thép nguyên khối, các chi tiết đồng màu với điểm nhấn thiết kế tem thể thao màu đỏ, Vespa Sprint Carbon dùng cho những người tiêu dùng ham muốn cách điệu thể thao. Vespa Sprint 2018 được tích hợp toàn diện những công nghệ mới nhất như động cơ i-Get, hệ thống chống bó cứng phanh ABS bánh trước, hệ thống khóa từ chống trộm, cổng USB giúp sạc điện thoại thông minh và những thiết bị điện tử. Chi tiết các thông số kỹ thuật Vespa Sprint 2018 như sau:

  • Động cơ: 4 thì, SOHC và một xilanh, 124.7cc
  • Đường kính x hành trình piston: 52.5 x 57 mm
  • Hệ thống phun xăng: Phun xăng điện tử
  • Hệ thống khởi động: Điện
  • Hệ thống làm mát: Không khí
  • Công suất: 10,6 mã lực @ 7.700 vòng/phút
  • Mô-men xoắn: 10,4 Nm @ 6.000 vòng/phút
  • Hộp số: vô cấp CVT
  • Phuộc trước: Lò xo trụ đơn
  • Phuộc sau: Lò xo trụ đơn
  • Phanh trước: Đĩa đơn đường kính 200 mm, tích hợp ABS
  • Phanh sau: Tang trống đường kính 140 mm
  • Bánh xe trước: Mâm 12-inch, lốp không săm 110/70
  • Bánh xe sau: Mâm 12-inch, lốp không săm 120/70
  • Chiều dài tổng thể: 1.863 mm
  • Chiều bao la tổng thể: 695 mm
  • Chiều dài cơ sở: 1.334 mm
  • Chiều cao yên: 790 mm
  • Dung tích bình xăng: 7,5 lít
  • Trọng lượng khô: 120 kg

Vespa không chỉ đẹp một cách riêng biệt, mà còn mang lại cho chủ nhân sự phong cách và phong trần. Vespa cũng không chỉ là dòng xe được yêu thích bởi nhiều người, mà còn là nguồn cảm hứng cho nhiều tác phẩm nghệ thuật, thể hiện cá tính bản thân.

Nguồn: Xe Máy Hiếu Thành Phát